Boeing–Saab T-7 Red Hawk: новый усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет
Boeing–Saab T-7 Red Hawk, первоначально известный как Boeing T-X (позже Boeing–Saab T-X), представляет собой американо-шведский околозвуковой усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет, выпускаемый компанией Boeing совместно с Saab. В сентябре 2018 года ВВС США (USAF) выбрали этот проект для программы T-X, чтобы заменить Northrop T-38 Talon в качестве основного передового реактивного тренажера службы.
История разработки и программы T-X
Командование воздушного обучения и подготовки ВВС США (AETC) начало разработку требований к замене сверхзвукового Northrop T-38 Talon еще в 2003 году. Первоначально ожидалось, что сменный тренажер поступит на вооружение примерно в 2020 году, однако сокращение бюджетов и более приоритетные проекты модернизации отодвинули дату достижения начальной оперативной готовности (IOC) программы T-X на 2023 или 2024 финансовый год.
Для участия в конкурсе Boeing объединилась со шведской аэрокосмической фирмой Saab. 13 сентября 2016 года команда представила прототипы Boeing T-X — однодвигательного самолета с двухкилевым оперением, тандемным расположением сидений и убирающимся трехопорным шасси. Первый полет самолета состоялся 20 декабря 2016 года.
В сентябре 2019 года ВВС США официально назвали самолет «T-7A Red Hawk» как дань уважения пилотам Таскиги (Tuskegee Airmen), которые красили хвосты своих самолетов в ярко-красный цвет, а также самолету Curtiss P-40 Warhawk.
Технические характеристики и цифровое проектирование
Самолет оснащен турбовентиляторным двигателем General Electric F404 с форсажной камерой. В конструкции T-7A использовалось цифровое проектирование, что позволило пройти путь от разработки до первого испытательного полета в течение 36 месяцев. T-7A имеет усовершенствованную и оцифрованную производственную линию, которая позволяет техническим специалистам соединять кормовую часть с крыльями всего за 30 минут.
Основные данные о проекте представлены в таблице ниже:
| Тип | Усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет |
| Происхождение | США / Швеция |
| Производитель | Boeing / Saab |
| Двигатель | General Electric F404 (турбовентиляторный с форсажем) |
| Первый полет | 20 декабря 2016 года |
| Планируемое количество | 351 единица (с опционом до 475 самолетов) |
Контракты и оперативная деятельность
В 2018 году ВВС США заключили с Boeing контракт с фиксированной ценой на разработку самолета T-7A и 10 лотов на все 350 серийных машин. Общая стоимость программы оценивается в 9,2 миллиарда долларов США. В феврале 2021 года самолет перешел в фазу опытно-конструкторских работ (EMD). К июлю 2021 года Saab Group поставила вторую кормовую секцию на завод Boeing в Сент-Луисе для окончательной сборки тестовых самолетов.
По состоянию на 15 января 2025 года, ВВС США и Boeing согласовали структуру для корректировки аспектов подхода к закупкам T-7A Red Hawk. В настоящее время пилоты ВВС США летают на пяти испытательных самолетах, последний из которых был поставлен в декабре 2024 года. Согласно скорректированному плану, ВВС закупят четыре испытательных машины (PRTV) в 2025 финансовом году, чтобы ускорить разработку учебных программ и обеспечить достижение начальной оперативной готовности (IOC) к 2027 году.