Самолёт Boeing 737-900: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
Пассажирский самолёт Боинг 737-900 — одна из последних разработок концерна Boeing. Данная модификация принадлежит к «третьему поколению» авиалайнеров производителя, которые заменили в производстве 300-ю, 400-ю и 500-ю версии. При разработке более современных самолётов инженерами была взята за основу модель 737-300. От остальных моделей «третьего поколения» Boeing 737-900 отличает длина корпуса, так как новый авиалайнер стал самым длинным вариантом среди других моделей 737 группы.
История создания и модификации
Первая модель была презентована в 1997 году. Первый заказчик базовой версии — Alaska Airlines, которой первый самолёт был передан в мае 2001 года. Основные изменения в конструкции коснулись грузового отсека. Боинг 737-900 может летать на такие же расстояния, как и 800-я модель, но обладает повышенной полезной нагрузкой. Однако количество дверей и аварийных выходов на первой модификации не изменялось, поэтому на борт могут подняться от 177 до 189 пассажиров.
Позднее авиалайнер вновь был модернизирован и получил название Boeing 737-900ER. Обновлённую версию презентовали в августе 2006 года, а первым заказчиком стал Lion Air. Эта модель оборудована двумя дополнительными дверьми, благодаря чему пассажировместимость увеличилась до 180-215 человек в зависимости от компоновки.
Сравнительные характеристики модификаций:
| Модель | Год презентации | Пассажировместимость | Первый заказчик |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-900 | 1997 год | 177–189 мест | Alaska Airlines |
| Boeing 737-900ER | 2006 год | 180–215 мест | Lion Air |
Авиакомпании и эксплуатация
Многие мировые перевозчики активно используют данный тип судна. В 2011 году авиакомпания Delta заказала сразу 100 самолётов этого типа. Какие еще авиакомпании используют Боинг 737-900: Smart Wings, Ukraine International Airlines (МАУ), Turkish Airlines, United Airlines, Alaska Airlines, KLM, Azur Air.
Схема салона и лучшие места в самолёте Azur Air
Российская чартерная авиакомпания «Азур Эир» использует Boeing 737-900 для полётов на небольшие расстояния (до 5,9 тыс. км). Салон самолёта оборудован 215 креслами экономического класса, при этом мест повышенной комфортности не предусмотрено. Выходы расположены в носовой и хвостовой части самолёта. Два туалета находятся в конце салона, кухня и санузел для персонала расположен возле кабины пилотов. Три аварийных люка распределены по салону и размещаются возле рядов 20, 21, 31.
Обзор посадочных мест по рядам:
- Ряд 1 и 2: В ряду 1 всего два места. Авиакомпания их маркирует как Space+, так как из-за близости к выходу пассажирам доступно дополнительное пространство для ног. Места 2A, 2D, 2E, 2F также отмечены перевозчиком как Space+. Самым лучшим местом во всём самолёте можно назвать 2A: перед пассажиром нет других кресел, сиденье находится рядом с иллюминатором, а спинка кресла откидывается. Места 2C и 2D могут показаться не очень комфортными, так как проход несколько сужен.
- Ряды 20 и 21: Отмечены перевозчиком как места повышенной комфортности из-за наличия дополнительного пространства для ног. На эти ряды сажают крупных и физически здоровых пассажиров, которые смогут помочь открыть люки в случае чрезвычайной ситуации.
- Ряд 31: Состоит из 4-х кресел и считается удобным из-за близости к аварийным выходам. Кресло рядом с иллюминатором здесь отсутствует.
- Ряд 32 (места 32А и 32F): Весьма комфортные, так как спереди отсутствует кресло. Подходит для высоких пассажиров, предпочитающих сидеть у окна.
Наименее комфортные места:
- Ряд 19: Спинки кресел не откидываются, поэтому при длительных перелётах может значительно уставать спина.
- Ряд 30 (места 30А, 30В и 30С): Вид из окна закрывает крыло самолёта, а спинки кресел не откидываются. В этом ряду отсутствует место 30F.
- Ряд 39: Самые неудобные места во всём салоне. Находятся рядом с туалетом, где неприятный запах может раздражать.