ЕС внес 20 авиакомпаний из России в черный список по безопасности

Евросоюз запретил полеты российским авиакомпаниям в ответ на разрешение Росавиации использовать самолеты без санкции иностранных собственников и с отозванной заграничной сертификацией. Как сообщает Еврокомиссия, ведомство обновило список авиакомпаний, которым запрещается или для которых ограничивается деятельность в Евросоюзе, поскольку они не отвечают международным требованиям в области безопасности. Теперь в этом списке находится 21 авиакомпания, сертифицированная в России. Ранее в этом списке была одна российская авиакомпания — «Скол», ее Евросоюз включил в список 25 ноября 2021 года из-за опасений в способности соответствовать международным стандартам.

Причины расширения черного списка

Еврокомиссар по транспорту Адина Валеан объясняет решение о расширении черного списка за счет российских компаний следующими факторами: «Росавиация разрешила российским авиакомпаниям использовать самолеты, которые находятся в собственности за рубежом, без надлежащего сертификата». Эти российские авиакомпании осознанно пошли на это в нарушение международных стандартов безопасности. Однако Валеан заявила, что данное решение не является очередной санкцией против России; оно было принято исключительно на основании технических соображений и соображений безопасности. В настоящее время в черном списке перечислены 117 авиакомпаний со всего мира, и всем им запрещено входить в воздушное пространство Евросоюза.

Авиакомпании, попавшие под ограничения

В числе включенных 11 апреля в список российских авиакомпаний указаны, в частности, следующие пассажирские перевозчики:

• «Аэрофлот»;
• «Победа»;
• «Россия»;
• «Сибирь» (S7);
• «Уральские авиалинии»;
• «Ютэйр»;
• Nordstar;
• Nord Wind;
• «Аврора»;
• «Алроса».

Законодательство РФ и состояние авиапарка

В России действует закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у отечественных компаний. Российские власти считают, что выдача национальных сертификатов летной годности позволит авиакомпаниям сохранить парк самолетов, которыми юридически владеют иностранные собственники, и использовать такие машины на внутренних направлениях. Ранее Управление гражданской авиации Бермудских Островов отозвало сертификаты летной годности на эксплуатируемые российскими авиакомпаниями самолеты из-за введенных против российской авиаотрасли санкций.

Ниже приведены данные Минтранса по состоянию авиационного парка на 11 марта:

Показатель	Количество самолетов
Эксплуатируется российскими авиакомпаниями (всего)	1367
Зарегистрированы в иностранных реестрах	739

Реакция авиаперевозчиков

Замгендиректора «Ижавиа» Павел Кульнев в разговоре с РБК назвал решение европейских властей «техническим», поскольку российским авиакомпаниям ранее и так запретили полеты над территорией Европы. В авиакомпании Smartavia заявили, что следуют всем предписаниям авиационных властей России в области безопасности полетов, и безопасная эксплуатация воздушных судов остается для них одним из главных приоритетов. Представитель «Авиастар-ТУ» заявил, что авиакомпания продолжает работать, как прежде, подчеркнув: «мы совершенно точно будем адаптироваться под новые реалии».