Авиационные службы: санитарная авиация, профессиональный сервис и техническое обеспечение

Санитарная авиация и экстренная медицинская помощь

Санавиация (санитарная авиация) – служба, которая способствует оказанию эффективной экстренной помощи путем скорой воздушной транспортировки пациента в удаленные медицинские учреждения (в том числе за границу). Изначально службы санитарной авиации были преимущественно государственными и служили для экстренной перевозки больных внутри страны. Сегодня же медицинская авиация доступна в том числе для быстрой транспортировки тяжелых пациентов в зарубежные клиники. Это общепринятая практика во многих развитых странах, где частные компании санавиации оказывают платные услуги такого характера.

Как работают частные компании санавиации? Частные компании оказывают услуги по экстренной воздушной транспортировке гражданам своей страны и иностранцам. При этом медэвакуация не является чем-то труднодоступным и организовывается за считанное время. В пакет авиационной транспортировки включены следующие услуги:

персональное прохождение таможни пациентом;
встреча пациента в аэропорту;
доставка скорой помощью до медицинского центра.

Требования к оснащению и безопасности

На что мы обращаем внимание при выборе партнеров – служб санитарной авиации? Медицинский самолет или вертолет должен быть оснащен передовыми медицинскими комплектами и оборудованием (для интенсивной терапии и в зависимости от проблемы пациента). На борту с пациентом должна находиться команда специализированных врачей. Во время полета состояние пациента контролирует опытный врач с соответствующей специализацией. Если речь идет о ребенке, предоставляется детский доктор. Используется оборудование мировых лидеров по производству качественной медтехники – Drager и Philips.

Подготовка специалистов по профилю «Сервис в авиации»

Институт сервиса, моды и дизайна готовит бакалавров по профилю «Сервис в авиации». Авиакомпания «Аврора» – надежный и многолетний партнер в области подготовки высококвалифицированных специалистов по данной уникальной программе. Диплом университета дает возможность работать как в сегменте организации аэропортовой деятельности, так и пройти программу первоначальной подготовки бортпроводников в единственном на Дальнем Востоке авиационном учебном центре «Авроры».

Возможности трудоустройства выпускников:

обслуживание пассажиров в агентстве воздушных сообщений;
диспетчер по организации пассажирских авиаперевозок;
инспектор транспортной безопасности;
агент пассажирского обслуживания;
специалист по качеству;
разработчик системы управления ресурсами аэропорта.

Аэропорт — это не только полеты, но и работа с людьми, обеспечение безопасности и сервиса, поэтому работодатель заинтересован в привлечении студентов и молодых специалистов на работу.

Инженерно-авиационная служба: история и роль в ВВС

Ежегодно 7 декабря в нашей стране отмечается День инженерно-авиационной службы (ИАС) военно-воздушных сил (ВВС) России. Свою деятельность она ведет с 7 декабря 1916 года. В нашей стране, как и во всем мире, история развития ИАС неразрывно связана с историей становления и совершенствования военной авиации. В составе первых авиационных подразделений были предусмотрены должности мотористов, которые занимались техническим обеспечением полетов. Проведенная реорганизация инженерно-авиационной службы позволила успешно решать задачи, которые стояли перед ВВС Советского Союза.

Статистические данные и характеристики авиационных служб

Ниже представлены ключевые показатели и данные на основе предоставленных материалов:

Потребность в санавиации (в РФ): от 30% до 80% от общего объема экстренной помощи (в зависимости от региона).
Парк вертолетов санавиации: около 200 единиц на всю страну.
Срок эксплуатации судов: воздушные судна находятся в эксплуатации более 25-30 лет.
Боевые вылеты (годы войны): обеспечено 3 124 000 вылетов с общим налетом 5 640 000 часов.
Ремонт техники: более 90 процентов пополнения парка в военный период приходилось на отремонтированные самолеты.