Развитие международного транспортного сообщения: авиарейсы, автобусные маршруты и электробусы
Авиационное сообщение между Казахстаном и Кыргызстаном
В конце июня стало известно, что между Алматы и Иссык-Кулем запустили прямой авиарейс. Запущен прямой рейс до Иссык-Куля из Алматы. Это значительно упрощает доступ туристов к популярным объектам отдыха.
Регулярное международное автобусное сообщение
Международное автобусное сообщение возобновляется с 19 января. Регулярные автобусные рейсы из Узбекистана по международным направлениям будут возобновлены в зависимости от погодных условий и текущей ситуации на автомобильных дорогах по указанному маршруту. Ниже представлен перечень автобусных перевозок, осуществляемых по международным маршрутам из автовокзала “Ташкент”:
| Направление | Время выезда | Стоимость билета |
|---|---|---|
| Ташкент – Москва | 12:00 | 1 011 000 сумов |
| Ташкент – Алматы | 16:00 / 18:00 | 200 000 сумов |
| Ташкент – Астана | 16:00 | 361 000 сумов |
| Ташкент – Туркестан | 17:00 | 111 000 сумов |
| Ташкент – Кызылорда | 18:00 | 161 000 сумов |
| Ташкент – Бишкек | 18:00 | 261 000 сумов |
Возобновление маршрутов между Караколом и Алматы
С сентября возобновляются международные автобусные маршруты Каракол-Алматы-Каракол через контрольно-пропускной пункт «Кеген». По словам официальных лиц, данные маршруты действовали ещё в советское время, но по разным причинам были приостановлены в годы независимости. Эти маршруты будут работать круглый год.
На данный момент Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызстана ведёт соответствующую работу с казахстанскими коллегами по возобновлению согласованных автобусных рейсов. Ранее сообщалось, что с 25 августа контрольно-пропускной пункт «Каркыра-Унаажол» начал работать круглосуточно. Это решение принято в результате договорённостей между лидерами двух стран Садыром Жапаровым и Касым-Жомартом Токаевым.
Перспективы использования электробусов
Из Бишкека в Алматы запустят электробусы — а в будущем этот маршрут планируют продлить до Каракола. О предстоящем запуске нового рейса рассказал представитель Азиатского банка развития Кылыч Джакыпов. Он сообщил, что сейчас идёт технический анализ — электробусы проверяют на предмет того, «осилят» ли они маршрут из Алматы в Бишкек.
«Технически сейчас уже есть электробусы, способные преодолевать подобное расстояние. На стадии обсуждения одним из главных рисков мы отмечали перевал Кордай из-за его высоты и сложности маршрута. Однако все расчёты показали, что новые электробусы смогут спокойно преодолеть этот путь», — цитирует Кылыча Джакыпова Economist.kg.
В перспективе маршрут могут продлить до Каракола, но для этого нужно завершить предыдущие этапы проекта — в том числе построить альтернативную дорогу из Алматы на Иссык-Куль.