Как получить денежную компенсацию, если "Эйр Астана" задержала ваш рейс

По закону авиакомпания обязана выплатить деньги всем пассажирам задержанного рейса. Общественный деятель Александр Данилов прокомментировал ситуацию с постоянными переносами рейсов авиакомпании.

"В самый загруженный для поездок сезон (летом) на первый план выходит не качественная работа национального перевозчика Air Astana, а ее негативные аспекты — постоянные задержки рейсов, снижение качества сервиса и другие. Можно долго рассуждать о том, что к этому привело — большинство экспертов сходится во мнении, что излишняя монополизация и слишком долгая работа руководства — но нужно и что-то делать. Нужно продолжать публичное общественное давление на компанию, но важно и начать ее конструктивно наказывать за плохую работу", — написал Александр.

Размер штрафа и законодательные нормы

Он отметил, что национальный перевозчик может отрегировать на денежные потери. "Согласно авиационному законодательству РК, при задержке перевозки пассажира по вине авиакомпании, она выплачивает пассажиру штраф в размере 3 процентов от стоимости тарифа (полетного участка на котором произошла задержка) за каждый час задержки", — пояснил Данилов. Немногие этим пользуются из-за незнания механизма, но бизнес сможет осознать проблему и предпринять что-то кроме дежурных отписок только через денежные потери.

Основные условия компенсации:

• Размер выплаты: 3 процента от стоимости тарифа за каждый час задержки.
• Основание: Задержка перевозки пассажира по вине авиакомпании.
• Расчетная база: Полетный участок, на котором произошла задержка.

Механизм получения компенсации у Air Astana

Далее он рассказал, как именно работает этот механизм. "Нужно заполнить заявку на сайте и выбрать удобный способ получения компенсации — на карту или в офисах компании". Просьба распространить это сообщение и не оставлять без ответа постоянные задержки рейсов — таким образом мы можем и финансово повлиять на ситуацию.

Проблемы государственного контроля

Кстати, тут еще нужно и присмотреться к работе Минтранспорта в общем и Комитета гражданской авиации в частности — каким образом происходит взаимодействие с Air Astana по поводу постоянно сбитого расписания, нет ли там чересчур сильного питета? Ну и как проводится информационная работа по просвещению потребителей услуг транспорта о собственных правах — ведь о 3% компенсации авиакомпании предпочитают умалчивать в своих релизах.