Когда в Таджикистане будут открыты регулярные рейсы: текущая ситуация и перспективы
С началом пандемии практически все страны мира приостановили регулярные рейсы с внешним миром. Таджикистан тогда не стал исключением, мы тоже отменили все рейсы, Душанбинский аэропорт и таджикские авиакомпании до лучших времен отправили сотрудников в отпуск. В настоящее время Таджикистан уже много месяцев находится “в изоляции” - с внешним миром нас связывает всего одна ниточка - рейс в Эмираты.
Текущая ситуация с авиасообщением
Постепенно, в зависимости от эпидемиологической ситуации и собственных нужд, многие страны мира, включая наших соседей, начали открывать свои воздушные границы. Что касается Таджикистана, то мы пока не спешим возобновлять авиасообщение с остальным миром. Единственный регулярный рейс - открывшийся в августе рейс Душанбе - Дубай. Самые популярные направления - Душанбе-Стамбул и Душанбе-Москва - все еще закрыты.
Между тем, ситуация у соседей выглядит иначе:
- Самолеты из Алматы и Астаны начали летать в Стамбул в июле;
- Из Бишкека — в августе;
- В начале сентября возобновились полеты в Стамбул из Ташкента.
В представительстве Турецких авиалиний нам сообщили, что до 1 октября рейсов точно не будет, дальнейшие решения будут зависеть от таджикской стороны. Как сообщили в Агентстве гражданской авиации Таджикистана: «Такие решения принимает Республиканский штаб по противодействию распространения коронавируса и МИД Таджикистана по согласованию с соответствующими структурами зарубежных стран».
Проблемы чартерных рейсов и миграция
С закрытием границ и приостановкой авиасообщений многие таджикские мигранты застряли в России, а другая часть осталась в Таджикистане без работы. Из Таджикистана были организованы чартерные рейсы в города России, но на борт попадали только граждане РФ, лица, имеющие ВНЖ в России, участники Государственной программы по переселению соотечественников, а также супруги, родители и дети россиян. С 21 сентября вывозные чартерные рейсы прекратились.
Люди возмущаются высокой по сравнению с регулярными рейсами стоимостью авиабилетов и невозможностью попасть на эти рейсы. 58% читателей Telegram-каналов «Азия-Плюс» считают, что «чартерные рейсы приносят больше дохода». Бедный народ страдает от этого хаоса. Чартерные рейсы в соседних странах тоже дорогие, но не такие, как у нас.
Статистика вывозных рейсов в Россию
Ниже приведены данные по вывозным рейсам из Таджикистана в Россию за период с 21 августа по 13 сентября 2020 года:
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Количество организованных рейсов | 36 |
| Общее количество перевезенных пассажиров | 5432 |
| Граждане России | 3816 |
| Граждане Таджикистана (имеющие основания) | 1615 |
| Младенцы | 177 |
Таджикистанцы, которые работали в России и у которых нет гражданства, остались в Таджикистане. Многие из них не смогли найти работу в стране, потратили сбережения и остались без денег. Все они ждут возобновления регулярных рейсов.