От мечты до кабины пилота: как рождаются летчики гражданской авиации Кыргызстана

Командир воздушного судна авиакомпании «Асман Эйрлайнс» Канатбек Абсатаров в эксклюзивном интервью рассказал о своём пути в авиации и о том, как мечты могут стать реальностью, если ставить перед собой цель и идти к ней. «Я люблю авиацию за её сложность и красоту», — отмечает он.

Будни и подготовка к полету

У пилотов нет однообразного графика с 9:00 до 18:00. Самолеты летают круглосуточно, поэтому рабочий день может начаться утром, днем и даже ночью. Обычно за 2 часа до вылета экипаж забирает шаттл-бас, и за 1.5 часа начинается работа в аэропорту. Все начинается с прохождения медосмотра, после чего в брифинг-комнате изучаются: маршрут, прогноз погоды в аэропорту вылета, назначения и запасных, а также возможные зоны турбулентности.

Жизненно важной процедурой является осмотр самолета. Командир выполняет внешний осмотр воздушного судна: проверяет крылья, шасси, двигатели и все внешние датчики. Подготовка в кабине включает следующие этапы:

Проверка работы всех систем;
Загрузка полетного плана в бортовые компьютеры;
Сверка показаний приборов;
Расчет важнейших данных: центровки, взлетной и посадочной скорости, количества топлива.

Все эти проверки выполняются строго по чек-листу.

Качества профессионала и преодоление сложностей

Чтобы стать пилотом, необходимо пройти жёсткий отбор и обучение, сдать множество экзаменов как по теории, так и на тренажёрах. Важнейшими качествами являются психологическая устойчивость и способность принимать решения в стрессовых ситуациях. В Кыргызском авиационном институте уже при поступлении проходят специальные психологические тренировки, которые на практике помогают справляться с ситуацией.

В авиации всегда нужно быть готовым к нештатным ситуациям. Канатбек Абсатаров вспоминает случай: «При взлете у нас сработала сигнализация, что закрылки не убрались. Мы действовали строго по инструкции, набрали безопасную высоту, доложили диспетчеру и начали цикл устранения неисправности». Подобные ситуации решаются по отработанным процедурам.

Советы молодым авиаторам

Тем, кто мечтает о небе, Канатбек Абсатарович советует учиться усердно, делая упор на математику, физику и английский язык. Английский — это язык международной авиации, без него никуда. Также важно заниматься спортом, так как это дисциплинирует. Карьера пилота — это постоянное обучение, медкомиссии, симуляторы, экзамены и, конечно же, романтика.

География полетов из аэропорта «Манас»

Пресс-служба аэропорта «Манас» предоставила актуальный список направлений, куда можно улететь из Бишкека этой весной. Больше всего авиарейсов выполняется в города России.

Международные рейсы

Москва: «Авиа Трафик» (14 рейсов в неделю), «Аэро Номад Эйрлайнс» (2 рейса), «Уральские авиалинии» (12 рейсов), «Аэрофлот» (14 рейсов);
Стамбул: Turkish Airlines (28 рейсов в неделю), Pegasus Airlines (14 рейсов);
Дубай: Fly Dubai (14 рейсов в неделю);
Алматы: Air Astana (9 рейсов в неделю);
Ташкент: Uzbekistan Airways (5 рейсов в неделю);
Урумчи: China Southern Airlines (7 рейсов в неделю).

Внутренние рейсы по Кыргызстану

Бишкек — Ош: «Тез Джет» (28 рейсов), «Авиа Трафик» (17 рейсов), «Аэро Номад Эйрлайнс» (12 рейсов);
Бишкек — Джалал-Абад: «Тез Джет» (7 рейсов в неделю);
Бишкек — Раззаков: «Тез Джет» (1 рейс в неделю);
Бишкек — Баткен: «Тез Джет» (1 рейс в неделю).