Положение о социалистическом государственном производственном предприятии

Производственно-хозяйственная деятельность предприятия, управление предприятием

Boeing 737-700: Среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения

Boeing 737-700 — это среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской корпорацией Boeing. История этой модели началась в 1992-1993 гг., когда фирма Boeing начала исследования подсемейства самолетов 737, получившего условное обозначение 737-NGA (New Generation Airliner) или 737-Х.

История создания и разработки

Планировалось, взяв за основу конструкцию самолета 737-300, значительно улучшить летно-технические и экономические характеристики с целью продления срока эксплуатации самолетов типа 737 (наиболее популярных в мире) в XXI столетии, а также обеспечения конкурентоспособности с однотипными самолетами консорциума "Эрбас Индастри". Официальное начало программы создания самолетов 737-Х — ноябрь 1993 г.

После того как в январе 1994 г. авиакомпания "Саутуэст Эрлайнз" заказала 63 самолета, фирма приступила к разработке исходного самолета Boeing 737-700 (имел также обозначение 737-ЗООХ), который по числу мест аналогичен самолету 737-300. Первый полет опытный самолет 737-700 совершил 9 февраля 1997 г., и в том же году началось его серийное производство.

Техническое оснащение и авионика

На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS американской фирмы "Ханиуэлл" с шестью плоскими жидкокристаллическими дисплеями. Архитектура комплекса такая же, как на самолете Боинг 777. Разработчиками также предусмотрена возможность установки коллиматорного индикатора HDD на лобовом остеклении.

Модификации и варианты применения

На основе пассажирского самолета осенью 1996 г. фирма Boeing предложила административный вариант BBJ для перевозки 30-50 пассажиров на расстояние до 11000 км. Первый самолет BBJ был построен в 1998 г. Кроме того, в начале 1997 г. фирма решила предложить самолет 737-700 в варианте ДРЛО для участия в конкурсе, объявленном ВВС Австралии. Стоит отметить, что по состоянию на 01.01.97 в России уже эксплуатировалось 7 самолетов Boeing 737.

Летно-технические характеристики (ЛТХ)

Основные параметры модификации Boeing 737-700 представлены в следующей таблице:

Параметр Значение
Размах крыла, м 34.31
Длина самолета, м 33.63
Высота самолета, м 12.55
Площадь крыла, м2 124.60
Максимальная взлетная масса, кг 70800
Тип двигателя 2 ТРДД СFМ International CFM56-7B20 (-7B22, 7В24)
Максимальная скорость, км/ч 978
Крейсерская скорость, км/ч 925
Практическая дальность, км 6370
Практический потолок, м 12500
Экипаж, чел 2
Полезная нагрузка 126-149 пассажиров