Авиакомпания «Ангара»: история, флот и операционная деятельность
Ангара航空｜Angara Airlines — российская авиакомпания, чьим 本拠地 (основным местом базирования) является ロシア連邦・イルクーツク. Предприятие было 設 立 2000年 (основано в 2000 году) и использует ハブ空港 イルクーツク国際空港 (Международный аэропорт Иркутск) в качестве своего главного узла.
Общие сведения и идентификаторы
Ниже представлены основные данные авиакомпании:
- Название: Ангара航空｜Angara Airlines
- IATA (2レター): 2G
- ICAO (3レター): AGU
- Колл-сайн (Callsign): Sarma
- Специализация: российские комиттерные маршруты и чартерные便
Состояние и состав воздушного флота
機材は全てロシアのアントノフ製 — весь флот авиакомпании состоит из самолетов российского производства марки «Антонов». В частности, в эксплуатации находятся Антонов Ан-148-100Е (бортовой номер RA-61711) и самолеты типа Ан-24. В ноябре 2023 года гендиректор авиакомпании «Ангара» Сергей Зорин просил продлить ресурс Ан-24 и Ан-26, так как причина — в отсутствии новой техники на замену.
Полеты на пятидесятилетних самолетах чреваты увеличением числа летных инцидентов. Например, самолет под бортовым номером RA-47315 был построен еще в 1976 году и находился в эксплуатации почти 49,5 года; свой первый полет он совершил в январе 1976-го.
Авиационные происшествия и проверки Ространснадзора
Катастрофа самолета Ан-24 в Амурской области, произошедшая 24 июля, для авиакомпании «Ангара» стала второй за последние шесть лет. Предыдущая катастрофа с участием Ан-24 авиакомпании «Ангара» произошла 27 июня 2019 года. Тогда у самолета отказал левый двигатель, экипаж принял решение вынужденно сесть в аэропорту Нижнеангарска (Бурятия), в результате чего лайнер выкатился за пределы посадочной полосы и развалился на части.
Как выяснил The Insider, Ространснадзор проводил внеплановую проверку авиакомпании «Ангара» в период с 25 июня по 8 июля. За последний год было проведено 12 проверок компании различными ведомствами, и большинство из них (семь) закончились вынесением предостережения.
Юридические споры и финансовое положение
Суды по делам против авиакомпании, связанные с катастрофой 2019 года, шли вплоть до конца 2022 года. Одним из самых масштабных был иск от ООО «Контаэро», которое передало свой борт в аренду «Ангаре» и потребовало взыскать ущерб в размере более 28 млн рублей. В результате стороны пришли к мировому соглашению: «Ангара» выплатила в качестве компенсации 12 млн рублей. Кроме того, как минимум до конца 2023 года у авиакомпании сохранялся долг перед аэропортом Хабаровска по оплате услуг.