Банкротство и перспективы авиакомпании Air Berlin
Авиакомпания Air Berlin, являющаяся вторым по величине авиаперевозчиком в ФРГ, запустила процедуру банкротства. Такое решение было принято после отказа главного акционера, компании Etihad из ОАЭ, предоставить Air Berlin финансовую поддержку. Сейчас власти Германии выделят авиаперевозчику около 150 миллионов евро для выполнения обязательств перед пассажирами.
Переговоры о продаже и потенциальные покупатели
Решение о дальнейшей судьбе авиалинии Air Berlin всё ещё висит в воздухе. В сентябре авиакомпанию планируют продать. Шеф Air Berlin Томас Винкельманн (Thomas Winkelmann) намерен уже в течение нескольких недель оформить все необходимые документы по продаже авиалинии. „Мы хотим завершить процесс продажи Air Berlin уже в сентябре, иначе мы окончательно потеряем доверие клиентов к нашей авиалинии“, — заявил Винкельманн.
На данный момент подтверждены активные переговоры с Lufthansa, которые начались уже в пятницу прошлой недели. В общей сложности менеджмент Air Berlin провёл переговоры о покупке с более чем десятью заинтересованными сторонами. Кто еще сидит за столом переговоров? Помимо авиагиганта Lufthansa, в числе заинтересованных компаний упоминаются:
- Британский лоукостер Easyjet;
- Немецкая компания TUIfly, принадлежащая туристическому концерну TUI AG;
- Немецкая авиакомпания Thomas Cook, принадлежащая Condor Airlines.
При любом раскладе покупателей будет несколько. „Одного покупателя в любом случае не будет. Речь сейчас идёт о двух или трёх будущих потенциальных владельцах Air Berlin,“ — убеждён Винкельманн. Однако власти Германии не поддерживают идею продажи авиалинии только одному покупателю, а Федеральное ведомство по картелям будет очень внимательно следить за планами Lufthansa.
Последствия для пассажиров и рынка
Банкротство Air Berlin стоит пассажирам дорого. Обанкротившаяся авиакомпания оставила в немецком воздушном пространстве большую дыру, которую Lufthansa едва в состоянии залатать. Немецкие пассажиры, особенно берлинцы, остались без альтернативы и вынуждены платить до 50 % больше за билеты на внутренних авиамаршрутах по Германии.
Тем не менее, с переходным кредитом от правительства ФРГ в размере 150 миллионов евро у компании есть время для поиска хорошего решения. На данный момент Air Berlin продолжает работать в прежнем режиме ещё минимум три месяца.
История финансового кризиса и меры экономии
Air Berlin была основана в 1978 году. Штат сотрудников насчитывает более 8,5 тысяч человек. Вот уже несколько лет авиакомпания пребывает в состоянии финансового кризиса. Ни смена руководства, ни сокращения в дирекции предприятия не принесли должного эффекта.
В рамках мер экономии пилоты авиакомпании Air Berlin ранее отказались от своего требования повысить зарплату. Согласно соглашению, принятому еще в 2013 году, компания должна была увеличить заработную плату на 4% для 1,25 тысячи пилотов. Также из-за низкого спроса авиакомпания была вынуждена отменить рейсы в Россию, включая маршруты между Москвой, Берлином, Дюссельдорфом и Калининградом.
Символическое наследие: шоколадные сердечки
Банкротство берлинской авиакомпании Air Berlin разбило многие сердца. В шоколадном виде красные конфетки-сердечки, которые стюардессы раздавали после полёта своим пассажирам, остались не только в памяти былых клиентов компании. На данный момент на складе швейцарской шоколадной фабрики Lindt хранятся тонны красных сердечек с логотипом Air Berlin. А точнее — 2,4 тонны шоколада, это конкретно 120 тысяч конфет. И несмотря на логотип обанкротившейся авиакомпании, продаются эти конфеты как горячие пирожки на морозе.
Ключевые показатели ситуации с Air Berlin:
- Штат сотрудников: более 8,5 тысяч человек;
- Государственный кредит: 150 миллионов евро;
- Срок работы в прежнем режиме: минимум 3 месяца;
- Рост цен на билеты: до 50 % на внутренних рейсах;
- Запасы шоколадных сердец (Lindt): 2,4 тонны.