Областные власти надеются восстановить аэропорт Измаила как международный и рассматривают в качестве перспективных направлений Киев и Стамбул

Областные власти надеются, что из Измаила можно будет летать в Киев и Стамбул: но сначала — малая авиация. Об этом в интервью «Центру транспортных стратегий» сообщил заместитель председателя Одесского облсовета Юрий Димчогло. По его словам, сначала аэропорт откроют для малой авиации (в том числе санитарной). В частности, сейчас авиационная компания «Одесса» ведет переговоры с областными властями и представителями Мининфраструктуры об открытии для местных авиаперевозчиков Измаильского аэропорта, не работающего уже девять лет.

Техническое состояние и инфраструктура

Бетонная взлетно-посадочная полоса в Измаиле находится в удовлетворительном состоянии. Ее длина — 1800 метров. Большой плюс аэропорта «Измаил» — в том, что там открыт международный пункт пропуска, отмечает зампред облсовета. Из минусов — проблема с радионавигационным оборудованием и освещением. «Но когда мы открываем аэропорт малой авиации, освещение полосы не нужно, — говорит он. — В любое дневное время он сможет принимать самолеты».

По словам специалистов, на первом этапе для малой авиации полосы в 1840 м достаточно. Если появится инвестор, то область готова инициировать продление полосы еще на 300-500 м. «Тогда аэропорт сможет принимать самолеты большей вместимости, например Boeing. Но на первом этапе нужно начинать с самолетов вместимостью до 100 человек», — добавил Димчогло.

Вопросы финансирования и поиска инвесторов

На восстановление объекта на данном этапе планируют потратить 26 млн грн — если, конечно, получится их найти. «У нас таких средств нет, — признался Димчогло. — Мы готовы софинансировать этот проект, но выделить на это не более 3-4 млн грн». Большая заинтересованность в этом также и у местных властей города Измаил, в частности, мэра города Андрея Абрамченко. Они также рассматривают возможность финансового участия. Где взять остальные деньги — власти пока что не знают. Замминистра инфраструктры Виктор Довгань посоветовал обратиться в Госинвестпроект. Параллельно рассматривается вариант Государственного фонда регионального развития. Частных инвесторов ищут последние два года. По просьбе МИУ Измаил включили в перечень перспективных аэропортов.

История аэропорта «Измаил»

Предприятие существует с 1944 года. Изначально оно использовалось пограничниками, а потом и военными моряками. Как гражданский аэропорт «Измаил» был введен в эксплуатацию в период 1964-1989 годов. В 1970-80-х годах предприятие отправляло рейсы на Киев (Як-40), Симферополь (Як-40), Одессу (Як-30, Ан-2), Каменец-Подольский (Ан-2), Черновцы (Ан-2), Львов (Як-40) и на Кишинев (Ан-2). В 1988 году была сдана в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса длиной 1800 м., позволившая принимать самолеты класса Як-42 и Ан-12.

До 2010 года, когда его законсервировали, аэропорт не был убыточным: авиакомпания «Донбассаэро» три раза летала в Стамбул, был самолет в Киев, а также много частных. Закрыли его из-за необходимости получить новый сертификат и полностью заменить радионавигационное оборудование в соответствии с требованиями Евроконтроля. Это временное решение затянулось почти на 10 лет.

Основные этапы развития предприятия

Период	Событие
1944	Основание аэропорта (военное и пограничное использование).
1964–1989	Эксплуатация в качестве гражданского аэропорта.
1988	Сдача в эксплуатацию ВПП длиной 1800 м.
1993–1997	Аэропорт не функционировал после распада Союза.
1997	Получение статуса международного аэропорта.
2001	Передача предприятия в коммунальную собственность Измаила.
2006	Возврат в собственность территориальных громад региона.
2010	Принятие решения о консервации основных фондов.