Нормы провоза багажа и ручной клади авиакомпании «Азур Эйр»

Авиакомпания «Азур Эйр» регулирует нормы провоза багажа в зависимости от класса обслуживания и тарифа. Основные правила включают ограничения по весу, габаритам и особые условия для разных категорий пассажиров. Актуальную информацию можно уточнить на официальном сайте авиакомпании или в колл-центре.

Общие принципы провоза

Нормы провоза багажа регулируются тарифной системой авиакомпании. Для каждого тарифа установлены определённые ограничения по весу и количеству мест регистрируемого багажа, а также габариты ручной клади. Объединение багажа возможно только в рамках норм бесплатного провоза для совместно путешествующих пассажиров. Например, если норма на каждого пассажира составляет 10 кг, можно объединить багаж в одно место весом до 20 кг. Однако максимальный вес объединённого багажа не должен превышать 30 кг.

Ручная кладь

Ручная кладь принимается к перевозке в салоне самолёта бесплатно. В экономическом классе по тарифу Light можно провезти сумку весом до 5 кг с габаритами 55×40×20 см. Для пассажиров бизнес-класса норма провоза ручной клади увеличена до 10 кг. При регистрации на рейс пассажир обязан предъявить её для взвешивания.

Сверх нормы ручной клади можно бесплатно провозить:

дамскую сумочку или мужской портфель;
папку для бумаг;
верхнюю одежду;
костюм в портпледе (вес до 5 кг, габариты 55×40×20 см);
букет цветов;
детское питание и люльку для ребёнка;
костыли, трости или иные медицинские приспособления;
товары из Duty Free в специальном пакете с чеком;
зонт, прессу и книги, телефон.

Жидкости в ручной клади должны быть в ёмкостях не более 100 мл, упакованных в прозрачный пластиковый пакет объёмом до 1 литра. Исключение — детское питание и жизненно важные лекарства (при наличии документов).

Регистрируемый багаж

Ниже представлены основные нормы провоза регистрируемого багажа в зависимости от тарифа (при условии, что сумма трёх измерений не превышает 203 см):

Лайт (эконом): одно место весом до 10 кг.
Стандарт (эконом): одно место весом до 20 кг.
Оптимум (эконом): одно место весом до 25 кг.
Бизнес-стандарт: одно место весом до 30 кг.

На рейсах в/из Москвы в Таиланд (Пхукет) и во Вьетнам (Камрань, Фукуок) на Boeing 767-300 увеличение багажа через туроператора невозможно. Стандартная норма провоза багажа на данных направлениях составляет 10 кг на пассажира.

Сверхнормативный багаж и доплаты

Сверхнормативным багажом признаются вещи, размер которых в упакованном виде превышает 203 см по сумме трёх измерений, или личные вещи пассажира массой сверх установленных норм. Если багаж превышает установленные нормы, необходимо приобрести дополнительное место. Оплата в аэропорту обычно дороже, чем при онлайн-бронировании.

Тарифы на провоз сверхнормативного багажа зависят от времени в воздухе:

от 1 до 6 часов — 600 рублей за каждый килограмм сверх нормы;
более 6 часов — 900 рублей за каждый килограмм сверх нормы.

При массе одного места багажа более 50 кг требуется предварительное согласование с авиакомпанией. Такой багаж может перевозиться только при наличии свободной провозной ёмкости на рейсе и оплачивается по установленному тарифу за полную массу или оформляется как груз.

Перевозка детей и колясок

При перевозке ребёнка до двух лет (без оформления отдельного места) в багажном отсеке выделяются дополнительные 10 кг. Пассажиры, путешествующие с детьми, могут взять с собой бесплатно сверх нормы ручной клади предметы по уходу за ребёнком, подгузники, питание (в бутылках не более 100 мл) и коляску. Использование коляски допускается только в здании аэропорта до трапа, после чего она сдается в багажный отсек. Для младенцев, не достигших 2-х лет, ручная кладь не предусмотрена.

Особые категории багажа

Спортивное снаряжение и музыкальные инструменты требуют предварительного согласования с авиакомпанией, которое может занимать до 7 рабочих дней. Животные (кроме собак-поводырей) перевозятся в качестве багажа при условии согласия авиакомпании и наличия ветеринарных документов. Хрупкие вещи следует упаковывать с особой осторожностью. Авиакомпания не несёт ответственности за повреждения, если упаковка не обеспечивает надёжную защиту.