Авиационная индустрия: политические конфликты, санкционные меры и технологические инновации
В современной гражданской авиации разгораются нешуточные страсти. В благородном грузинском семействе скандал. Президент Грузии объявила одиночный бойкот своему национальному перевозчику, открывшему авиасообщение с РФ. В ответ на этот демарш грузинские авиалинии внесли главу своего государства в чёрный список, куда попадают авиадебоширы и прочие неблагонадежные элементы. Потому что ничего личного - только бизнес. Саломе Зурабишвили теперь не пустят на борт Georgian Airways после ее отказа пользоваться услугами авиакомпании, говорится в заявлении основателя компании Тамаза Гаиашвили.
«Мы объявляем её персоной нон грата, пока она не извинится перед грузинским народом», — говорится в заявлении национального авиаперевозчика. Напомним, ранее президент Грузии отказалась пользоваться услугами Georgian Airways из-за возобновления прямых перелётов в РФ и призвала соотечественников поддержать бойкот. Ранее авиакомпания Georgian Airways выполнила первый рейс из Тбилиси в Москву и заявила, что будет летать в Москву семь раз в неделю.
Нарушения прав пассажиров и статистика отказов
Помимо политических споров, остро стоит вопрос качества обслуживания. Агентство Airhelp опубликовало статистику нарушений прав пассажиров различными авиакомпаниями. Речь идет о неправомерных отказах в компенсации по европейскому регламенту 261/2004. Некоторые авиакомпании отказываются выплачивать эти компенсации добровольно в досудебном порядке. «Авиакомпании отклоняют претензии на получение компенсации в качестве тактической уловки, чтобы не платить пассажирам то, что им полагается по закону», — комментирует Евгения Курмачёва, региональный представитель AirHelp в России.
А в этом списке представлены самые злостные «отказники» среди авиакомпаний, выполняющих рейсы в Европу:
- Air Baltic — неправомерно отказывает в 94,6% случаев.
- Аэрофлот — 86,2% отказов.
- Czech Airlines (Smartwings) — 85,7% отказов.
- Alitalia — 74% отказов.
- British Airways — 66,6% отказов.
Международные санкции и ограничения
География полетов также подвергается серьезным изменениям. ЕС включил 21 российскую авиакомпанию в черный список. Об этом говорится в опубликованном пресс-релизе Европейской комиссии. В нем все крупнейшие компании: «Аэрофлот», «Победа», S7, UTair. В перечень попали и совсем небольшие компании, а также «Якутские авиалинии» и дальневосточная «Аврора». Всем им запрещены полеты в Евросоюз и над его воздушным пространством. В пресс-релизе подчеркнуто, что это не новые санкции, а ответ на решение Росавиации эксплуатировать в России самолеты без сертификата летной годности.
Технологический прорыв: проект «черного крыла»
Несмотря на внешнее давление, в отрасли происходят и технологические достижения. Композитное крыло, которое прозвали «черным крылом» из-за цвета углепластика, считается одной из главных особенностей МС-21. Сегодня оно серийно производится из отечественных материалов на предприятии «АэроКомпозит» Объединенной авиастроительной корпорации. Это стало возможным благодаря успешно проведенной программе замены зарубежных композитов, поставки которых были приостановлены из-за санкций.
Это первый отечественный, а также первый в мире в своем классе, самолет с композитным крылом. Композитные материалы позволяют создать крыло более совершенной аэродинамической формы и одновременно легкое, что позволяет снизить расход топлива. Прочный, но одновременно легкий углепластик позволяет добиться результата повыше – в случае МС-21 он достигает уровня 11,5. Улучшенная таким образом аэродинамика крыла – это увеличенная крейсерская скорость и высота полета, а также экономия в плане расхода топлива.